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中国驻韩国大使邱国洪在致辞中表示，中方欢迎韩方积极参与有关倡议，积极研究开展第三方市场合作，探讨中方“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设与韩方“新南方政策”等发展战略对接，加强中韩互联互通，深化务实合作，实现共同发展。香港中华总商会会长、粤港澳大湾区企业家联盟主席蔡冠深表示，粤港澳大湾区拥有庞大的发展潜力和诸多核心优势，为“一带一路”建设提供重要支撑，期待韩国企业积极参与，共同开拓大湾区市场商机。
值得注意的是，在BBA的电动化规划中，中国都是最主要的销售市场之一，并为其制定了明确可执行的市场规划。据康林松透露，奔驰中国电池工厂预计将在2019年年底正式投产，该电池工厂将主要为奔驰EQC车型供货，其国产EQC车型也将于年底下线并上市。宝马规划，到2020年，BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMWiX3将在沈阳投产，这款产品将不仅在中国销售，还将出口到全球市场。同时，宝马正在持续落实“2+4”中国战略，以推进BMW和MINI品牌在自动化、互联化、电动化、共享化上的发展。而奥迪方面则计划将旗下全新纯电动车型奥迪e-tron从2020年开始在一汽-大众工厂国产。
虎嗅此前报道过，在2000年到2016年的拍卖中，中国“老板”贡献了四分之一的善款，包揽3场巴菲特午餐，竞拍价格之和相当于巴菲特午餐慈善总额的四分之一。第一位，步步高董事长段永平，2006年以62万美元中标；第二位，“私募教父”赵丹阳，2008年以211万美元中标；
此外，二线豪华品牌中也有召回案例。8月8日，根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心显示，自2019年8月23日起，召回2019年5月6日至2019年5月31日期间生产的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS、LC车辆，共计4715辆。自2019年10月11日起，丰田中国还将召回2006年6月6日至2012年9月12日期间生产的部分进口雷克萨斯IS、IS-C汽车，共计14807辆。面对规模性的召回，有业内人士认为，BBA三家召回规模较大是由于其市场总体保有量较大。不过，这并不见得是一件坏事。许海东认为，“召回基本不会对接下来豪华品牌的销量造成太大的影响，实际上，汽车召回是汽车企业在维护品牌，是企业负责任的表现，并且豪华品牌通过多年的品牌积淀和投入，已经在消费者心中建立了高度的信任，因此总体来说并没有太大的影响。”
（作者为《历史研究》常务副主编）责任编辑：赵明优秀民企南京中脉涉嫌传销：天价内衣销售要靠“拉人头”？华夏时报（chinatimes.net.cn）记者帅可聪 陈锋 北京报道2018年11月26日，南京中脉科技发展有限公司（下称“南京中脉”）被当地政府授予了“南京市优秀民营企业”殊荣。另据一份公开排名数据显示，2017年南京中脉全年销售额约80亿元，位列中国直销公司排行第8名。
10月18日，在岸人民币对美元汇率开盘拉升逾150点，收复7.07关口，与此同时，离岸人民币对美元短线拉升逾百点，逼近7.07关口。截至9点39分，在岸、离岸人民币对美元分别报7.0694、7.0714。此外，同日人民币对美元中间价调升99个基点，报7.0690，创9月16日以来新高，本周累计调升37个基点。
