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墨索里尼在政治生涯的最后几个月里，撰写回忆录。他保持了惊人的愚蠢自负，询问访客自己的身后之名如何，能否达到拿破仑、凯撒的历史地位。单论功绩，法西斯保持GDP增长，延续了战前的焦利蒂黄金时代（Giolittian Era，1901-1914年）；IRI培养出的年轻人才，为二战后的民主政府做嫁衣，规划出1950年代的经济奇迹。

渥太华大学政治研究学者杰奎琳·拜斯特在澳大利亚“对话”网站撰文说，2008年金融危机为如今的民粹主义火上浇油。拜斯特认为，正如上世纪90年代加拿大总理让·克雷蒂安的自由主义者政府采取的措施，一些（西方）政府正寻求精简并减少社会支出，但随之而来的是社会不公加剧且中产阶层收入陷入停滞。从2010年开始，几乎所有西方国家政府都重返紧缩性财政政策，而此类措施使最需要政府帮助的民众首当其冲地受到影响，进而损害国家的经济复苏。文章称，随着中产阶层工资的停滞扩展到中上收入阶层，唯一受益于紧缩性财政政策的只有超级富豪群体，所有这些经济不公和沮丧情绪都成为滋生民粹主义的温床。

天下所有成功的事情都是天时地利人和的综合。就像苹果公司当年的成功，既得益于几十年来互联网带来的信息和技术的发展使得iTunes的平台构想得以实现，也得益于美国众多小企业发明的适合苹果“重新发明手机”的领先技术，还得益于苹果公司招聘到了各类卓越的研发人员和团队。

3已成行业潜规则？对于国内市场APP的这种信息收集偏好，朱易翔称，主要因为从互联网发展到移动互联网期间，国家政策法规对信息安全保护的缺位，给市场留下了空白。“这期间，精准营销的概念逐渐成为市场主流。这令很多企业有意识地去抓取更多用户信息，从而形成精准用户画像，以便开展广告推送和投放。这已然成了一种行业潜规则。”朱易翔称。

笔者持有Amazon及Alphabet股份责任编辑：李双双李伟表示，只有坚持金融初心、需求引领，紧扣经济社会发展方向，关注实体经济痛点难点，才能保障金融科技健康发展。部分机构打着金融科技的幌子，走非法集资、庞氏骗局等歪门邪路，借金融科技之名行坑蒙拐骗之实，严重侵害人民群众的利益，这是坚决不允许的。

“没有政府补贴，从二线城市始发的国际航线肯定亏损。”许军华表示。根据财报显示，海航控股去年获得的政府航线补贴为6.64亿元，比2015年增长26.17%。南航、国航和东航获得的补贴额分别为：26.4亿元，20.8亿元以及2.95亿元（不包括合作航线收入），表面上看，海航获得的航线补贴增幅似乎不及去年国际航线运力的投放，原因在于政府兑现补贴承诺时间和公司发布财报的时间存在错位。